Pinong pagpapanatili ng hydraulic system ng injection molding machine

Ang hydraulic transmission ng injection molding machine ay tumatagal ng hydraulic oil bilang working medium at ginagamit ang pressure energy ng hydraulic oil sa sealed working volume upang magpadala ng enerhiya o kapangyarihan o signal. Ang kalidad ng hydraulic oil at mga seal ay direktang nakakaapekto sa matatag na trabaho ng hydraulic system at hindi direktang nakakaapekto sa kalidad ng produkto. Upang maiwasan at mabawasan ang mga pagkakamali ng hydraulic system, bawasan ang pagkasira at pahabain ang buhay ng serbisyo, dapat nating mahigpit na gamitin at mapanatili ang hydraulic oil.

Sa pangkalahatan, 70% ng mga pagkakamali ng mga hydraulic device ay sanhi ng hindi tama o hindi wastong paggamit at pagpapanatili ng hydraulic oil. Ang pagpapanatili ng mahusay na mga gawi sa pagpapanatili at preventive maintenance ay ang pinaka-epektibong paraan upang mabawasan at maiwasan ang hydraulic failure ng makina. Samakatuwid, ang pinong pagpapanatili ng hydraulic oil at hydraulic system ay napakahalaga. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang ipakilala ang mga kinakailangan sa katangian ng haydroliko langis.

Ang pinakamahalagang katangian ng mga hydraulic fluid ay ang lagkit at kalinisan, mahusay na paglaban sa oksihenasyon, paglaban sa abrasion, anti foam, paglaban sa kalawang at mahusay na pagpapadulas.

Ang lagkit ng hydraulic oil ay ipinahayag ng average na halaga ng kinematic viscosity kapag ang temperatura ay 40 ℃. Ang karaniwang ginagamit na 46 anti-wear hydraulic oil (46cst / 40 ℃) ay nangangahulugan na ang average na kinematic viscosity ng hydraulic oil na ito sa 40 ℃ ay 46m2 / s.

Ang kaugnayan sa pagitan ng hydraulic oil lagkit at presyon at temperatura ay ang mga sumusunod: kapag ang temperatura ay tumaas, ang lagkit ay bumababa; Kapag tumaas ang presyon, tumataas ang lagkit.

Pana-panahong pagsubok ng pagganap ng langis ng haydroliko. Kung ang langis ay kontaminado o lumala, ang buhay ng injection molding machine ay liliit at maaaring mabigo. Samakatuwid, kinakailangang regular na subukan ang langis upang makita ang pagbabago ng pagganap ng langis. Batay dito, magpasya kung papalitan ang langis. (pinakamainam na gumamit ng isang propesyonal na laboratoryo upang makita ang halaga ng data kung maaari) maaari kaming gumamit ng isang simpleng visual na paraan upang maunawaan ang kondisyon ng langis:

Pagsubok sa hitsura. Ilagay ang bagong sample ng langis at ang lumang sample ng langis na ginagamit sa kani-kanilang mga test tube, at ihambing ang kanilang kulay, kalinawan, umiiral na mga bagay na lumulutang at pag-ulan ng tubig sa ilalim ng mga test tube.

Drop test. Ibuhos ang lumang langis sa filter na papel (suction sheet) at obserbahan ito pagkatapos ng 1h. Kung ang langis ay marumi o makabuluhang lumala, ang mga kontaminante ay madaling maobserbahan.

Nagpapahid ng daliri. Ipahid ang ginamit na mantika sa iyong mga daliri. Kung ang lagkit ay bumaba at lumala, ang pakiramdam ay napakagaspang at hindi makapal. Ang mga patak ng langis ay bumagsak nang maayos mula sa mga daliri nang walang pampalapot at rebound.

Ang pagpapanatili ng hydraulic ay nagsisimula sa mga sumusunod na aspeto:

1) Palitan ang lumang hydraulic oil.

Sa prinsipyo, palitan ang hydraulic oil tuwing 5000 oras ng pagpapatakbo ng makina o hindi hihigit sa isang taon. Gaano man kahusay ang hydraulic oil, pagkatapos gamitin sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang mga metal at goma na particle ng pagod na mga bomba at iba pang mga gumagalaw na bahagi ay papasok sa langis, na magiging sanhi ng pagbuo ng oil sludge at dumi. Sa panahon ng normal na pagpapanatili, ang mga pollutant ay mabahiran ng mantsa sa mga bahagi at dadalhin sa hydraulic oil.

Kahit na ang haydroliko na langis ay ginamit nang tama, sa pangkalahatan ay itinuturing na ang buhay ng serbisyo nito ay 1 taon, hanggang sa 2-3 taon. Kapag lumala na, huwag mag-atubiling palitan ang langis. Ang magandang kalidad ng langis ay ang pundasyon ng pagpapanatili ng katatagan ng sistema ng presyon ng langis.

Ang isang espesyal na oil filter truck ay ginagamit upang punan ang hydraulic oil sa halip na isang pumping unit na binago ng pumping pump. Nakita ng may-akda ang maraming simpleng oil pumping na sasakyan na nilagyan ng mga water pump. Ginagamit ito sa pagbomba ng basurang tubig at basurang langis, at ginagamit din ito upang magdagdag ng bagong langis.

Dahil walang filter na screen para sa water pump na nagbomba ng basurang tubig at langis, ang pinakamaruming dumi ay nakatago sa water pump at pipeline, at hinaluan ng bagong langis at idinagdag sa tangke ng langis. Ang may-akda ay paulit-ulit na gumamit ng mga kahon upang maobserbahan na ang bagong langis na kaka-bomba lamang ay naglalaman ng malaking halaga ng mga pollutant. Ang mga pollutant na ito ay magpaparumi lamang sa na-refill na langis at masisira ang oil pump at balbula.

Ang katumpakan ng filter screen ng propesyonal na oil filter truck ay karaniwang 125um (micron). Sa pangkalahatan, mayroong dalawang filter na screen upang protektahan ang kalinisan ng mga produktong langis.

Minsang nakita ng may-akda ang Haitian engine na may 10 taon ng serbisyo sa isang kumpanya, at ang oil pump ay nasunog hanggang sa mamatay. Sa pagbomba ng lumang langis, nalaman ng may-akda na ang lumang langis na humigit-kumulang 20 cm ang lalim sa ibaba ay madilim na dilaw na cotton wadding, at mayroong isang layer ng oil sludge at metal powder sa ilalim ng tangke ng langis. Naiintindihan ko rin kung bakit sira ang pump at maraming basura sa injection molding.

2) Linisin ang loob at paligid ng tangke ng langis

Ang pagpapanatili ng haydroliko ay hindi kasing simple ng pagbomba ng lumang langis at pagdaragdag ng bagong langis, o pagdaragdag lamang ng ilang bagong langis. Kung ang gayong mababaw na pagpapanatili (katamaran) ay hindi kailangang bayaran ng isang repairman, ang isang part-time na pangkalahatang manggagawa ay maaaring maging karampatang. Hindi lamang palitan ang langis, kundi linisin din ang hydraulic equipment.

Pagkatapos maibomba nang malinis ang lumang langis, huwag punasan ng basahan ang tangke ng langis upang maiwasan ang pagharang ng sinulid sa screen ng filter. Ang paggamit ng mga propesyonal na ahente ng paglilinis ay mahal at nalalabi. Isang karanasang itinuro ng isang 20-taong-gulang na Mekaniko: maaari kang gumamit ng ordinaryong harina at magdagdag ng naaangkop na dami ng tubig upang masahin ito sa tuyong kuwarta, hatiin ito sa ilan, at alisin ang langis, mga dumi at pulbos na metal sa tangke ng langis. Ito ay malinis at matipid, at walang nalalabi.

Linisin ang magnetic frame at filter screen sa tangke ng langis gamit ang kerosene at copper brush, linisin gamit ang air gun at patuyuin.

3) Linisin ang air filter

Ang filter ng hangin sa labas ng tangke ng langis ay nagpapadali para sa hangin sa loob at labas ng tangke ng langis ayon sa pagbabago ng antas ng langis sa tangke ng langis. Sa bawat pagpapalit at pagpapanatili ng langis, alisin ang air filter, linisin ito ng kerosene at tuyo ito ng air gun. Kung hindi linisin, maaari itong maging sanhi ng pagpasok ng mga ninakaw na produkto sa tangke ng langis at makaapekto sa kalidad ng langis.

4) Linisin ang panloob at panlabas na dingding ng oil-water cooler

Ang sukat sa loob at labas ng cooler pipe ay maaaring linisin ng mahinang hydrochloric acid solution, hugasan ng tubig at tuyo gamit ang air gun.

Linisin ang dumi sa barrier plate gamit ang isang tansong brush.

5) Paglilinis ng balbula ng langis

Linisin muna ang dumi sa labas ng balbula gamit ang waste cloth at air gun. Tanggalin ang plug at i-disassemble ang balbula ng langis. Linisin ang oil sludge at sari-sari sa valve core at valve body gamit ang kerosene brush at patuyuin ang mga ito gamit ang air gun. Tandaan na ang valve core ay hindi dapat i-install nang baligtad at ang O-ring ay hindi dapat aalisin.

6) Linisin ang silindro ng langis

Alisin ang unlocking die, thimble, seat at glue injection cylinder, linisin ang cylinder block at piston gamit ang kerosene, at palitan ang pagod at nasirang oil seal, dust seal at 0-ring. Alisin ang silindro ng langis, suriin ang selyo ng langis at palitan ito. Ang mga dahilan ay ang mga sumusunod:

Una, ang katatagan ng presyon ng iniksyon ay isang pangunahing kadahilanan na tumutukoy sa kalidad ng mga natapos na produkto. Palitan ang sealing ring at magsuot ng singsing tuwing 20000 oras ng pagtatrabaho ng makina o hanggang 5 taon. Bagama't hindi masyadong nasira ang oil seal na ginamit sa loob ng 5 taon, kailangan din itong palitan. Hindi ito maaaring kumpunihin hanggang sa pagtagas ng langis at carbonization pressure relief strike.

Pangalawa, suriin kung maluwag ang piston rod.

Pangatlo, ang paglilinis at sanitasyon ng mga bahagi ng kagamitan ay isa ring paraan ng pagpapanatili.

7) Palitan ang bypass filter na elemento.

8) Suriin kung maluwag ang mga joint pipe ng langis at palitan ang luma at tumutulo na tubo ng langis.